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赔率暗示韦伯大热布朗没戏 银箭有望复苏当老三

发布日期:2019-07-11 08:31:25 | 编辑:有氧运动网| 阅读次数:

综合外电7月12日报道:

德国纽博格林F1站在60圈争夺结束,红牛F1车手韦伯赢得了个人职业生涯首个分站冠军在他的第一场比赛132,第二的队友维特尔,红牛车队本赛季第三次牛市三三两两倍。法拉利的马萨名列第三,这是本赛季的巴西第一次登上领奖台,而布朗GP车队的巴顿和巴里切罗第六和最后仅列第五,这是本赛季第一次,布朗GP无缘领奖台。查看>>>>

巴里切罗科瓦莱宁开始抢第一飙升至第三

热身圈后,19车回到起点等待比赛开始(格洛克留在维修区),红灯熄灭,19车开始在同一时间,切线发车韦伯希望阻止巴里切罗排在第二,两个结果赛车在一个小的接触发生,所幸没有导致汽车失控,落后迈凯轮车队的汉密尔顿利用KERS系统立刻冲到了最前面一段时间,但他错过了刹车点,造成在第一个弯道滑出了赛道,在他身后,因此几个地点另一方面,第一行最初,布朗GP的巴里切罗赛车比韦伯由于光线明显,所以成功抢到首位。

除了汉密尔顿,迈凯轮车手科瓦莱宁,在KERS的另一个优点还抢到一个很好的位置,在进入第一个弯道,芬兰人在第三位,超过了他巴顿,布朗GP车手显得相当无奈。而原本排在第四位发车的维特尔也失去了几个位置,他目前排名第六,仅次于马萨。

韦伯领先小中国轮胎进站通过维修区被罚

2圈,汉密尔顿进站,他的车的右后轮破门,从慢镜头回放看到,它应该是发生在小车上一家小型中国汽车碰撞韦伯处于起步阶段,这是银箭赛车轮胎的真正原因。

比赛继续进行,导致巴里切罗还在,他试图拉开差距,但似乎并不成功,尽管韦伯含有较多的油,但只落后澳大利亚人巴西人小于1秒。领先的两辆车已经与科瓦莱宁第三位超过10秒的差距,而巴顿仍然在努力不断超越芬兰人。法拉利也相当不错,马萨和莱科宁目前排在第四位和六个。

第11圈,巴里切罗继续领跑比赛宣布韦伯和巴里切罗的发车调查这一事件,结果韦伯判罚通过维修区,这是澳大利亚人非常大的影响。

布朗GP将是第一次进站两个沉重的燃料加载驱动程序特技

13圈,布朗GP车手巴顿进站换轮胎和燃料,那么他的队友巴里切罗进站,同圈,韦伯也获得的驾驶通过惩罚。

几位前车手都进站第16圈,韦伯领先,但他必须在很短的时间加油换胎有一个一站式。马萨排在第二位,两位法拉利车手更多的石油,他们还没有完成第一次进站。

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布朗GP的巴里切罗在第三,他已经完成了第一次进站,他身后的维特尔,莱科宁,苏蒂尔,罗斯伯格还没有进站换胎。

巴里切罗,莱科宁和苏蒂尔相撞夺回首位

第19圈,韦伯进站更换轮胎,他花了8.8秒,这是一个漫长的进站,出站之后,红牛车手排在第八位,落后库比卡,但是仍然在巴顿前面。

由于韦伯进站,法拉利的马萨抢到了领先,这个时候,但他仅领先巴里切罗0.4秒,维特尔排名第三,莱科宁第四,第五苏蒂尔。

第24圈,马萨进站,就这样,他一举夺魁后,让巴里切罗一圈后,莱科宁进站,他和他的队友都站后,花了超过七秒,对第十行莱科宁,马萨身后的维特尔。

一圈之后,苏蒂尔印度力量已经完成第一次进站,出站之后,他遇到了两位法拉利车手,结果在时间入弯,苏蒂尔和基米·莱科宁的赛车发生碰撞,前者的前翼损坏,他不得不再次进站更换零件,失去了更多的时间。

韦伯再次回到第一莱科宁损坏车退赛

第31圈,巴顿再次进站,仿佛他仍然需要输入一站,之后领先巴里切罗一圈出站的,他花了因为管道有问题的超过10秒,所以巴里切罗进入待机更长的时间高于预期。

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第34圈,莱科宁把赛车回到维修站开了,他退出了比赛,很显然,这是碰撞后的结果,因为汽车苏蒂尔,冰人错过了机会点竞争。

第一36圈,超前韦伯的,队友维特尔排在第二,但澳大利亚人后面超过21秒,马萨排在第三位,与维特小于1秒的间隙。

威廉姆斯的罗斯伯格排在第四,巴里切罗第五和巴顿第六,第七和第二个八是科瓦莱宁和阿隆索。

韦伯的“第三”已完成停止红牛锁定

比赛继续进行,在第43圈,领先韦伯进站,但是他之前的优势得到非常充分,出站后,加上车手仍然需要备份到一站,所以韦伯基本锁定冠军。

第4五圈,维特尔和马萨都站,出站之后,维特尔排在后面的巴顿,马萨继续在后面的德国第六列,我相信,在巴里切罗,罗斯伯格和巴顿的前面仍然需要输入站,使红牛的两位车手的网站可以包揽前两名。

留在比赛第10圈,巴里切罗进站,他只花了5.8秒,车站,巴西排名第六,基本上错过了讲台可以被确定,一个圈后,巴顿前排第五列队友后拉入站。

在比赛的最后60圈之后,韦伯第一个冲过终点线,抓住了亚军的队友维特尔,红牛再次包揽了前两场比赛,法拉利的马萨也试图与第三反击。

前八:韦伯,维特尔,马萨,罗斯伯格,巴顿,巴里切罗,阿隆索,科瓦莱宁。

2009年F1德国大奖赛的比赛成绩表

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排名(分) 为了启动 车手 车队 成就
1(10) 1 韦伯 红牛 1小时36分钟43秒310
2(8) 4 维特尔 红牛 9秒252
3(6) 8 马萨 法拉利 15秒906
4(5) 15 罗斯伯格 威廉姆斯 21秒099
5(4) 3 巴顿 布朗GP 23秒609
6(3) 2 巴里切罗 布朗GP 24秒486
7(2) 12 阿隆索 雷诺 24秒888
8(1) 6 科瓦莱宁 迈凯轮 58秒692
9 维修区启动 格洛克 丰田 1分钟01秒457
10 11 海菲尔德 宝马 1分钟01秒925
11 18 费斯切拉 印度力量 1分钟02秒327
12 13 中岛 威廉姆斯 1分钟02秒876
13 10 皮奎特 雷诺 1分钟08秒328
14 16 库比卡 宝马 1分钟09秒555
15 7 苏蒂尔 印度力量 9411分钟11秒
16 17 布米 红牛二队 225 1分30秒
17 14 特鲁利 丰田 970 1分30秒
18 5 汉密尔顿 迈凯轮 +1圈
19 9 Raikkonen 法拉利 退出
20 19 Boerdaisi 红牛二队 退出

最快圈:阿隆索(雷诺)365 1分33秒(49匝)

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